發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中,汽油機(jī)和柴油機(jī)是比較常見的兩種,一般來說柴油機(jī)可以提供更大的動(dòng)力,但是由于轉(zhuǎn)速比較低,所以功率相比汽油機(jī)是稍低的,因此它在運(yùn)用方面與汽油機(jī)就不太一樣,比如大型貨車、工程機(jī)械一般會用柴油機(jī),而平時(shí)看到的小汽車往往會采用汽油機(jī),究竟汽油機(jī)和柴油機(jī)有什么不同呢?一起來看看兩者區(qū)別。

汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別

柴油機(jī)和汽油機(jī)在現(xiàn)實(shí)中應(yīng)用十分的廣泛,比如我們常見的大型火車通常用的就是柴油機(jī),它和汽油機(jī)一樣都有各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),兩者的主要區(qū)別是燃燒方式的不同、質(zhì)量不同、轉(zhuǎn)速和扭矩不同、排放也不同,所以經(jīng)濟(jì)性就不一樣,具體的區(qū)別如下:

1.燃燒方式: 柴油機(jī)是壓燃式,汽油機(jī)為點(diǎn)燃式

2.重量:柴油機(jī)一般要比汽油機(jī)重(飛輪)

3.轉(zhuǎn)速:大多數(shù)情況下,柴油機(jī)(不包括農(nóng)機(jī))3800-4200r/min,汽油機(jī)5500-6500r/min。

4.扭矩:柴油機(jī)的扭矩更改一些及馬力大、動(dòng)力足,但由于轉(zhuǎn)速的問題,汽油車的最高時(shí)度一般要比柴油車要快

5.排放:柴油的排放更好,綠色環(huán)保。不過國內(nèi)柴油的品質(zhì)真的...真的...很差....

6.經(jīng)濟(jì)性:柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性更好一些,油耗低。

汽油機(jī)和柴油機(jī)哪個(gè)效率更高

柴油機(jī)更“有勁”,其實(shí)是指發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩更大。如果對比同排量的汽油機(jī)和柴油機(jī),會發(fā)現(xiàn)汽油機(jī)的功率更大,但是柴油機(jī)的扭矩更大。這主要是因?yàn)椴裼蜋C(jī)的壓縮比大,活塞行程大,所以可以發(fā)出較大的扭矩。但是由于轉(zhuǎn)速低,所以功率并不大。

汽油機(jī)和柴油機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

一、柴油機(jī)優(yōu)點(diǎn):

1、熱效率高。

2、單位功率的重量低3.廣泛采用廢氣渦輪增壓并提高增壓度。

3、是柴油機(jī)沒有點(diǎn)火系統(tǒng),所以故障較少保養(yǎng)容易,工作可靠.。

二、柴油機(jī)缺點(diǎn):

1、轉(zhuǎn)速較汽油機(jī)低(一般轉(zhuǎn)速為1800-3000R/MIN),質(zhì)量大,制造和維修費(fèi)用高,噪聲大,啟動(dòng)困難等。

2、柴油機(jī)車輛經(jīng)常在公路上行駛,車輛長時(shí)間運(yùn)行,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和壓力都較高,汽缸內(nèi)產(chǎn)生較多的煙灰和積炭,發(fā)動(dòng)機(jī)油也容易氧化產(chǎn)生膠質(zhì),因此柴油機(jī)油要求具有良好的高溫清凈性。

三、汽油機(jī)優(yōu)點(diǎn):

1、汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高(目前載貨車用汽油機(jī)轉(zhuǎn)速一般為3000-4000R/MIN,轎車用汽油機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá)5000-6000R/MIN),適應(yīng)性好,工作平穩(wěn)、柔和,操作方便省力。

2、質(zhì)量輕,噪聲小,造價(jià)低,容易啟動(dòng)等,故在轎車和中小型貨車及軍用越野車上得到廣泛的應(yīng)用。

四、汽油機(jī)缺點(diǎn):

1、燃料消耗率較高,經(jīng)濟(jì)性較差,排氣凈化指標(biāo)低。

2、由于轎車、客車等汽油機(jī)車輛經(jīng)常在市內(nèi)行駛,因道路擁堵常處于停停開開狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)也經(jīng)常怠速運(yùn)轉(zhuǎn),溫度較低,即使在正常運(yùn)轉(zhuǎn)條件下汽油機(jī)的溫度和壓力都比柴油機(jī)低,因此在汽油機(jī)的工作條件下,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油容易產(chǎn)生低溫油泥,所以要求汽油機(jī)油具有良好的低溫油泥分散性。

柴油車和汽油車哪個(gè)省油

柴油車往往比汽油車更省油,它可以比汽油車省30%左右的油,這是由于它的發(fā)動(dòng)機(jī)而決定的,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都是靠壓燃做工的,所謂壓燃,就是靠活塞在氣缸里的壓力,導(dǎo)致柴油受壓自燃,這就需要很大的壓縮比,說白了就是活塞下壓的深度很深。這使得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩都會比汽油機(jī)大。