貴州建設(shè)有許多特大橋，比如說被稱為世界第一混凝土高塔橋的平塘特大橋，而除了它之外，赫章特大橋在也是貴州一個特別的橋，被稱為世界之最，那么接下來排行榜123網(wǎng)就為大家介紹一下赫章特大橋吧!
世界第一高墩
畢節(jié)至威寧高速公路上的赫章特大橋座落在云貴高原的烏蒙山脈北部，呈現(xiàn)出地形西高東低的特點。該橋位于周邊地區(qū)的最高點，海拔高度可達1835米，并于3月29日18時20分實現(xiàn)了合龍工程。該特大橋由預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)構(gòu)建而成，從橋上俯視，整個赫章縣城一覽無遺。令人矚目的是，該橋的第11號主墩高度高達195米，這一數(shù)據(jù)不僅在中國同類橋梁中位居榜首，而且在亞洲的排名中也是遙遙領(lǐng)先，被稱為世界第一高墩。
赫章特大橋建設(shè)難度
赫章特大橋的建設(shè)始于2010年6月，經(jīng)歷了艱難的33個月后，終于成功完工。整個過程中，特別是第11號主墩的施工，面臨的挑戰(zhàn)十分巨大。該主墩位于峽谷中，測量控制過程需要借助液壓翻模的新工藝和改良的模板系統(tǒng)。此外，鑒于該墩柱過高，必須要采用兩臺專門購置的高強度混凝土輸送泵，才能把混凝土輸送到需要的高度。這些都是為了確保建設(shè)的進度和安全。
赫章特大橋建設(shè)規(guī)模
赫章大橋位于畢節(jié)至威寧高速公路上，是一座使用預(yù)應(yīng)力混凝土與連續(xù)鋼構(gòu)建成，全長1073.5米，寬21.5米，總投資超過2億元的橋梁。橋身最高處的11號墩高度達195米，坐落于深峽之中且經(jīng)常受到6級以上的強風侵襲。構(gòu)建此橋面臨多項挑戰(zhàn)，如墩柱高度使得普通混凝土泵無法傳輸混凝土至上，故專門采購了兩臺高強度混凝土輸送泵。此外，11號墩的施工亦十分復(fù)雜，需引入液壓翻模新工藝以提升進度，保障安全。該橋自2010年6月開工，至2013年3月29日完工。
